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一、鋼結構安裝準備作業
在鋼結構廠房安裝準備階段，需做好以下作業：
1．編制鋼結構工程的施工組織規劃
其內容包含：計算鋼結構構件和銜接的數量；挑選起重機械；確認流水程序；確認吊裝辦法；擬定進展方案；確認勞動組織；規劃鋼構件堆場；確認質量標準、安全辦法和特殊施工技術等。
挑選起重機械是鋼結構裝置的要害。起重機械的類型和數量有必要滿意鋼構件的吊裝要求和工期要求；但層工業廠房面積大，宜選用自行式起重機械。對重型鋼結構廠房，可選用CC2000－30t履帶式起重機和Ⅱ－Ⅱ1495－100t履帶式起重機等。
在確認吊裝流水程序時，首要要確認每臺起重機械的作業內容和各臺起重機械之間的相互配合。其內容深度，要到達要害構件反映到單件，豎向構件反映柱列，屋面部分反映到節間。對重型鋼結構廠房，柱子分量大，要分節吊裝。
在確認吊裝次序時，要考慮裝置構件便利和滿意生產設備裝置次序。
2．鋼柱根底的準備
鋼柱根底的頂面一般規劃為一平面，經過地腳螺栓將鋼柱與根底連成全體。施工時應留意確保根底標高及地腳螺栓方位的準確。
鋼結構根底支承面、支座和地腳螺栓的誤差應契合有關規定。
為了確保地腳螺栓方位準確，施工時可用鋼做固定架，將地腳螺栓安頓在根底模板分開的固定架上，然后澆筑混凝土。為確保地腳螺栓不受損傷，應涂黃油并用套子套住。
為了確保根底頂面標高契合規劃要求，可依據柱腳方式和施工條件，選用下面兩種辦法：
（1）一次澆筑法
將柱腳根底支承面混凝土一次澆筑到規劃標高。為了確保支承面標高準確，首要將混凝土澆筑到比規劃標高約低20－30mm處，然后在規劃標高處角鋼或槽鋼制導架，測準其標高，再以導架依據用水泥砂漿準確找平到規劃標高。選用一次澆筑法，可免除柱腳二次澆筑的作業，但要求鋼柱制造尺度十分準確，且要確保細石混凝土與基層混凝土的緊密粘接。
（2）二次澆筑法
柱腳支承面混凝土分兩次澆筑到規劃標高。第一次將混凝土澆筑到比規劃標高約低40－60mm，待混凝土到達必定強度后，放置鋼墊板并準確校準鋼墊板的標高，然后吊裝鋼柱。當鋼柱校對后，在柱腳底板下細石混凝土。二次澆筑法雖然多了一道工序，但鋼柱簡略校對，故重型鋼柱多選用此法。
3．構件的查看及彈線
鋼構件外形和幾許尺度正確，能夠確保結構裝置順利進行。為此，在吊裝之前應依據《鋼結構工程施工及檢驗規范》中的有關的規定，仔細查驗鋼構件的外形和幾許尺度，如有超出規定的誤差，在吊裝之前應設法消除。此外，為便于校對的平面方位和筆直度、桁架和吊車梁的標高級，需在鋼柱的底部和上部標出兩個方向的軸線，在鋼柱底部恰當高度標出標高準線，一起要標出綁扎點的方位。
對不易辨別上下、左右的構件，還應在構件加以注明，避免吊裝時搞錯。
4．驗算桁架的吊裝穩定性
吊裝桁架時，假如桁架上、下弦角鋼的最小標準應滿意有關規定，則不管綁扎點在桁架的任何部位，桁架在吊裝時都能確保穩定。
假如弦桿角鋼的標準不契合有關規定，但經過計算挑選恰當的吊點（綁扎點）方位，依然或許確保桁架的吊裝穩定性。具體辦法可參閱有關文獻。
二、起重機的挑選
起重機的挑選是吊裝工程的重要問題，由于它關系到構件裝置辦法、起重機械開行路途與停機方位、構件平面布置等許多問題。
1．起重機類型挑選
結構裝置用的起重機類型，首要依據廠房跨度、構件分量、裝置高度以及施工現場條件和當地現有起重設備等確認。一般中小型廠房結構選用自行式起重機裝置比較合理。當廠房結構的高度和跨度較大時，可選用塔式起重機裝置屋蓋結構。在缺少自行式起重機的當地，可選用桅桿式起重機等裝置。大跨度的重型工業廠房，往往需求結合設備裝置一起考慮結構構件的裝置問題，選用的起重機既要裝置廠房的承重結構又要能完結設備的裝置，所以多選用大型自行式起重機、重型塔式起重機、大型牽纜式桅桿起重機等。關于重型構件，當一臺起重機無法吊裝時，也可用兩臺起重機抬吊。
2．起重機類型及起重臂長度挑選
起重機的類型確認之后，還需求進一步挑選起重機的類型及起重臂的長度。所選起重機的三個作業參數：起分量、起重高度、起重半徑應滿意結構吊裝的要求。
3．起重機數量的確認
所需起重機數量，依據工程量、工期、及起重機的臺班產量定額而定。此外，在決議起重機數量時還應考慮到構件裝卸、拼裝和排放的作業量。
三、構件的吊裝工藝
廠房鋼結構構件，包含柱、吊車梁、屋架、天窗架、檁條、支撐及墻架等，構件的方式、尺度、分量、裝置標高都不同，應選用不同的起重機械、吊裝辦法，以到達經濟合理。
1．鋼柱的吊裝
（1）鋼柱的吊升
工業廠房占地上積較大，一般用自行式起重機或塔式起重機吊裝鋼柱。鋼柱的吊裝辦法與裝配式鋼筋混凝土柱子類似，亦為旋轉吊裝法和滑行吊裝法。對重型鋼柱可選用雙機抬吊的辦法進行吊裝。起吊時，雙機一起將鋼柱吊起來，離地必定高度后暫停，使運送鋼柱的平板車移去，然后雙機一起進步回轉剎車，由主機獨自吊裝，當鋼柱吊裝回直后，拆除輔機下吊點的綁扎鋼絲繩，由主機獨自將鋼柱刺進錨固螺栓固定。初校筆直度，誤差操控在20mm以內，方可松鉤。
（2）鋼柱的校對與固定
鋼柱筆直度的誤差用經緯儀查驗，如超越答應誤差，用螺旋千斤頂或油壓千斤頂進行校對。在校對過程中，隨時觀察柱底部和標高操控塊之間是否脫空，以防校對過程中形成水平標高的誤差。
鋼柱方位的校對，關于重型鋼柱可用螺旋千斤頂加鏈條套環托座，沿水平方向頂校鋼柱。此法在上海寶鋼施工中首次選用，作用較抱負，校對后的位移精度在1mm以內。
校對后為避免鋼柱位移，在柱四邊用10mm厚的鋼板定位，并用電焊固定。鋼柱復校后，再緊固錨固螺栓，并將承重塊上下點焊固定，避免走動。
2．吊車梁的吊裝
在鋼柱吊裝完結后，即可吊裝吊車梁。工業廠房內的吊車梁，依據起重設備的起重才能分為輕、中、重型三種。輕型分量只要幾噸，重型的跨度大于30m，分量可達1000kN以上。
鋼吊車梁均為簡支方式，兩頭之間有留10mm左右的空地。梁的擱置處與牛腿之間留有空地，設鋼板。梁與牛腿用螺栓銜接，梁與制動架之間用高強度螺栓銜接。
（1）吊裝前留意事項
留意鋼柱吊裝后的位移和筆直度的誤差；實測吊車梁擱置處梁高制造的誤差；仔細做好暫時標高墊塊作業；嚴格控擬定位軸線。
（2）鋼吊車梁的吊升
吊裝吊車梁常用自行式起重機，以履帶式起重機運用最多。亦可用塔式起重機、把桿、桅桿式起重機等進行吊裝。對分量很大的吊車，可用雙機抬吊，特別巨大者可設置暫時支架分段進行吊裝。
（3）鋼吊車梁的校對與固定
吊車梁的校對首要市標高、筆直度、軸線和跨距的校對。標高的校對可在屋蓋吊裝前進行，其他項目的校對宜在屋蓋吊裝完結后進行，由于屋蓋的吊裝或許引起鋼柱變位。
查驗吊車梁軸線的辦法與鋼筋混凝土吊車梁相同，可用通線法或平移軸線法。
吊車梁跨距的查驗，用鋼皮尺丈量，跨度大的車間用彈簧秤拉測（一般為100－200N），避免鋼尺下垂，必要時對下筆直Δ應進行校對計算。
吊車梁標高校對，首要是對梁作豎向的移動，可用千斤頂或起重機等。軸線和跨距校對是對梁作水平方向的移動，可用橇棍、鋼楔、花籃螺絲、千斤頂等。
吊車梁校對后，緊固銜接螺栓，并將鋼墊板用電焊固定。
3．鋼屋架的吊裝和校對
鋼屋架可用自行起重機（尤其是履帶式起重機）、塔式起重機和桅桿式起重機等進行吊裝。由于屋架的跨度、分量和裝置高度不同，宜選用不同的起重機械和吊裝辦法。鋼屋架的側向剛度較差，對翻身扶直與吊裝作業，必要時應綁扎幾道杉桿，作為暫時加固辦法。屋架多作懸空吊裝，為使屋架在吊起后不致產生搖晃，和其他構件磕碰，起吊前在屋架兩頭應綁扎溜繩，隨吊隨放松，以此堅持其正確方位。屋架暫時固定用暫時螺栓和沖釘。
鋼屋架的側向穩定性較差，假如起重機械的起分量和起重臂長度答應時，最好經擴展拼裝后進行組合吊裝，即在地上上將兩榀屋架及其上的天窗架、檁條、支撐等拼裝成全體，一次進行吊裝，這樣不光進步吊裝效率，也有利于確保其吊裝穩定性。
鋼屋架要查看校對其筆直度和弦桿的平直度。屋架的筆直度可用垂球查驗，弦桿的平直度則可用拉緊的測繩進行查驗。
鋼屋架的最終固定，用電焊或高強度螺栓。
四、銜接與固定
鋼結構銜接一般有焊接、鉚接和螺栓銜接。螺栓銜接有一般螺栓和高強螺栓之分。高強螺栓又有大六角頭高強螺栓和扭剪型高強螺栓。扭剪型高強螺栓具有施工簡略，受力好，可拆換，耐疲憊，能接受動力荷載，可目視斷定是否終擰，不易漏擰，安全度高級長處。
1．高強螺栓銜接副
依據國家標準GB3633－83，鋼結構用扭剪型螺栓銜接副，包含一個螺栓、一個螺母和一個墊圈。
高強螺栓一般選用20MnTiB鋼制造，螺母用15MnVB或35號鋼制造，墊圈用45鋼制造。
2．施工工藝
（1）沖突面處理
高強螺栓銜接，有必要對構件沖突面進行加工處理。在制造廠進行處理可用噴砂、噴（拋）丸、酸洗或砂輪打磨。處理好的沖突面應有保護辦法，不得涂油漆或污損。制造廠處理好的沖突面，裝置前應逐組復檢沖突系數，合格方可裝置，沖突系數應契合規劃要求。
（2）銜接板裝置
銜接板不能有撓曲變形，否則應矯正后才能運用。
高強螺栓板面接觸應平坦，對因被銜接構件的厚度不同，或制造和裝置誤差等原因形成銜接面之間的空隙，應按如下辦法進行處理：空隙d≤1.0mm，可不作處理；d=1.0－3.0mm，將厚板一側磨成1:10的緩坡，使空隙小于1.0mm；d>3.0mm，應加放墊板，墊板上下沖突面的處理與構件相同。
（3）高強螺栓銜接
裝置要求
選用的高強螺栓的方式、標準應契合規劃要求，高強螺栓銜接副的扭矩系數試驗或預拉力復驗合格。選用螺栓長度應考慮構件的被銜接厚度、螺母厚度、墊圈厚度和緊固后要顯露三扣螺紋的余長。
高強螺栓在運送、保管和運用過程中，要避免銹蝕、沾污和碰傷螺紋等或許導致扭矩系數改變的狀況產生。高強螺栓銜接副（即高強螺栓帶有配套的螺母和墊圈），應在同一包裝箱中配套運用。施工有剩余時，有必要按批號分別存放，不得混放混用。
高強螺栓銜接面沖突系數試驗結果契合規劃要求，構件銜接面與試件銜接面狀況相同。構件銜接面表面不得涂油漆、沒有油污、氧化鐵皮（黑皮）、毛刺和飛邊，沒有目視明顯凹凸不平和翹曲。拼裝前用細鋼絲刷清除浮銹和灰塵。
裝置辦法
高強螺栓接頭拼裝時運用沖釘和暫時螺栓銜接。暫時螺栓的數量為接頭上螺栓總數的1/3，并不少于兩個，沖釘運用數量不宜超越暫時螺栓數量的30％。
裝置沖釘時不得因強行擊打而使螺孔變形形成飛邊。
制止運用高強螺栓替代暫時螺栓，以防因損傷螺紋形成扭矩系數增大。
對錯位的螺栓孔運用鉸刀或粗銼刀對其進行處理規整，處理時應先緊固暫時螺栓至板疊間無空隙，以防切屑落入。制止用火焰切開整理栓孔。
結構應在暫時螺栓銜接狀況下進行裝置精度校對。
結構裝置精度調整到達標準規定后便可裝置高強螺栓。首要裝置接頭中哪些未裝暫時螺栓和沖釘的螺孔，螺栓應能自在筆直穿入螺孔（螺栓不得受剪），穿入方向應該共同。
在這些裝上的高強螺栓運用一般扳手充沛擰緊后，再逐一用高強螺栓環下沖釘和一般螺栓。
整個裝置高強螺栓的操作過程，應堅持銜接面和螺栓銜接副處于枯燥狀況，不得在雨中作業。銜接副的表面假如涂有過多的潤滑劑或防銹劑，應運用干凈而又結實的布，悄悄揩拭掉剩余的涂脂，避免其裝置后流到銜接面中，且忌用清洗劑清洗，避免形成扭矩系數改變。
（4）高強螺栓的緊固
為使每個螺栓的預拉力均勻相等，高強螺栓的緊固至少分兩次進行。第一次為初擰，第二次為終擰。對大型高強螺栓接頭，必要時亦分為初擰、復擰、終擰。
高強螺栓的初擰、復擰、終擰在同一天內完結。螺栓擰緊按必定次序進行，一般應由螺栓群中心次序向外擰緊。
（5）高強螺栓銜接副的施工質量查驗與檢驗
扭剪型高強螺栓終擰查看，用專用扳手擰緊時，以目測尾部梅花頭擰斷為合格。關于不能用專用扳手擰緊的高強螺栓，則按大六角頭高強螺栓查看辦法查看。
如有不契合規定的，應再擴展查看10％，如仍有不合格者，則整個節點的高強螺栓應從頭擰緊。扭矩查看應在終擰1h今后、24h之前完結。
在高空進行高強螺栓的緊固，要遵守登高作業的安全留意事項。擰掉的高強螺栓尾部應隨時放入東西袋內，制止隨意拋落。
五、裝置工程安全技術
1．避免起重機傾翻辦法
（1）起重機的行進路途有必要平坦堅實，地下墓坑和松軟土層要進行處理。如土質松軟需鋪設道木或路基箱。起重機不得停置在斜坡上作業，也不答應起重機兩個履帶一高一低。當起重機經過墻基或地梁時，應在墻基兩側鋪墊道木或石子，避免起重機直接碾壓在墻基或地梁上。
（2）應盡量避免超載吊裝。但在某些特殊狀況下難以避免時，應采納辦法，如：在起重機起重臂上拉纜繩或在尾部添加平衡重等。起重機添加平衡重后，卸載或空載時，起重臂有必要落到與水平線夾角60°以內。在操作時應緩慢進行。
（3）制止斜吊。這兒講的斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機起重臂頂的正下方，因此當將綁縛重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地上筆直，而與水平線成一個夾角。斜吊會形成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至產生繩索被拉斷。斜吊還會使重物在脫離地上后產生快速搖擺，或許碰傷人或其他物體。
（4）應盡量避免滿負荷行進，如需作短距離負荷行進，只能將構件吊離地上30cm左右，且要慢行，并將構件轉至起重機的前方，拉好溜繩，操控構件搖擺。
（5）雙機抬吊時，要依據起重機的起重才能進行合理的負荷分配，并在操作時要統一指揮，互相密切配合。在整個抬吊過程中，兩臺起重機的吊鉤滑車組均應根本堅持筆直狀況。
（6）不吊分量不明的嚴重的構件設備。
（7）制止在六級風的狀況下進行吊裝作業。
（8）綁扎構件的吊索需經過計算，綁扎辦法應正確可靠。所有起重東西應定時查看。
（9）指揮人員應運用統一指揮信號，信號要明顯、準確。起重機駕駛人員應聽從指揮。
2．避免高空墜落辦法
（1）操作人員在進行高空作業時，有必要正確運用安全帶。安全帶一般應高掛低用，行將安全帶繩端的鉤環掛于高處，而人在低處操作。
（2）在高空運用橇杠時，人要立穩，如鄰近有腳手架或已裝置好構件，應一手扶住，一手操作。橇杠插進深度要適宜，假如橇動距離較大，則應逐步橇動，不宜急于求成。
（3）工人如需在高空作業時，應盡或許搭設暫時操作臺。操作臺為東西式，拆裝便利，自重輕，寬度為0.8－1.0m，暫時以角鋼夾板在柱上部，低于裝置方位1－1.2m，工人在上面進行屋架的校對與焊接作業。
（4）如需在懸空的屋架上弦行走時，應在其上設置安全欄桿。
（5）在雨期或冬期里施工時，有必要采納防滑辦法。如：掃除構件上的冰雪；在屋架上綁縛麻袋，在屋面板上鋪墊草袋等。
（6）登高用的梯子有必要結實，運用時有必要用繩子與已固定構件綁牢。梯子與地上的夾角一般以65°－70°為宜。
（7）操作人員在腳手板上通行時，應思想會集，避免踏上挑頭板。
（8）裝置有預留孔洞的樓板或屋面板時，應及時用木板蓋嚴。
（9）高空作業操作人員不得穿硬底皮鞋。
3．避免高空落物傷人辦法
（1）地上操作人員有必要戴安全帽。
（2）高空操作人員運用的東西、零配件等，應放在隨身佩帶的東西袋內，不行隨意向下丟擲。
（3）在高空用氣割或電焊切開時，應選用辦法，避免火花落下傷人。
（4）地上操作人員，應盡量避免在高空作業面的正下方逗留或經過，也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構件下逗留或經過。
（5）構件裝置后，有必要查看銜接質量，只要銜接確實安全可靠，才能松鉤或拆除暫時固定東西。
（6）吊裝現場周圍應設置暫時欄桿，制止非作業人員入內。
4．避免觸電、氧氣瓶爆炸辦法
（1）起重機從電線下行進時，起重機吊桿最高點與電線之間堅持的筆直距離應契合有關規定。起重機在電線近旁行進時，起重機與電線之間應堅持的水平距離亦應契合有關規定。
（2）電焊機的電源線長度不宜超越5m，并有必要架高。電焊機手把線的正常電壓，在用交流電作業時為60－80V，要求手把線質量杰出，如有破皮狀況，有必要及時用膠布緊密包扎。電焊機的外殼應該接地。
（3）運用塔式起重機或長起重機（指15m以上）的其他類型起重機時，應有避雷防觸電設施。
（4）轉移氧氣瓶時，有必要采納防震辦法，絕不行向地上猛摔。
（5）氧氣瓶不應放在陽光下暴曬，更不行接近火源。冬期假如瓶的閥門產生凍結時，運用干凈的抹布將閥門燙熱，不行用火熏烤。還要避免機械油落到氧氣瓶上。
（6）乙炔產生器放置地點距火電源應在10m以上。如高空有電焊作業上，乙炔產生器不應放在下風向。
（7）電石桶應存放在枯燥的房間，并在桶下加墊，以防桶底銹蝕腐爛，使水分進入電石桶而產生乙炔。翻開電石桶時，應運用不會產生火花的東西（如銅鑿）。
